CENTRO DE RECURSOS > ESTUDOS DE CASO

Elevador de carro tipo tesoura de dois andares | 8 toneladas | Exportação da França

PUBLICADO EM: 15/5/2026

Visão geral

Projeto: Elevador de carro tipo tesoura de dois andares
Cliente: Sandy LEONELLI (empresa francesa do mercado de reposição automotiva)
Destaques: Perfil ultrabaixo + instalação no poço + projeto de deslocamento de dois andares + capacidade de 8 toneladas + transporte segmentado de contêineres 20GP + exportação CE

Necessidades do cliente

A crescente frota de veículos da França gera uma forte demanda por equipamentos de elevação para serviços pesados no mercado de reparos. O cliente precisava de uma plataforma grande que pudesse elevar veículos e preparar ferramentas simultaneamente, com os seguintes requisitos:

Altura fechada ultrabaixa de 600 mm, instalada no fosso (profundidade do fosso de 600 mm) para entrada de veículos sem rampa
Diferentes tamanhos de plataforma (inferior 2600×5900mm / superior 2900×6200mm), cada deck com capacidade para 4.000 kg
Altura de elevação de 3.000 mm, 2 paradas
Coluna traseira esquerda deslocada para facilitar o acesso ao veículo, além de uma escada de acesso de 3 metros
Deve caber em um contêiner de 20GP para frete marítimo, cor preto fosco, certificado pela CE

**Visualização da conclusão do projeto**

Especificações do núcleo

Parâmetro	Valor
Capacidade	4.000 kg por deck / total de 8.000 kg
Altura de elevação	3.000 mm
Altura fechada / Profundidade do poço	600mm / 600mm
Plataforma inferior	2.600 × 5.900 mm
Plataforma superior	2.900 × 6.200 mm
Direção de acesso	2.600 / 2.900 mm de lado
Cilindros	Φ140 × 2
Unidade de energia	7,5kW / 380V / 50Hz
Seção do braço da tesoura	J300×150×8
Placa do convés	Placa dupla xadrez de 8 mm
Altura da escada	3m
Cor	Preto fosco
Embalagem	Segmentado para contêiner de 20GP
Certificação	CE (2006/42/EC + EN 1493)
Pedido → Remessa	5 de fevereiro de 2026 → 6 de março de 2026

Solução

Para resolver o problema “fosso raso + deslocamento ultra-alto + intertravamento de vários andares”, fornecemos um sistema hidráulico de velocidade tripla + fosso raso + segurança totalmente intertravada pacote:

O multiplicador de corrente de velocidade tripla reduz o curso do cilindro para 4,7 m, encaixando-se perfeitamente no poço de 500 mm - elimina a escavação profunda.
Três portas de roletes de alta velocidade são intertravadas eletricamente com o elevador - porta aberta = corte de energia; todas as portas fechadas = o elevador pode funcionar.
Guarda-corpos de altura total + dispositivo mecânico de proteção contra quedas protegem o pessoal, as cargas e os equipamentos.

O projeto até a remessa levou apenas 20 dias, com tempo de inatividade zero na produção.

Detalhes

Parte inferior
Cilindro hidráulico
Unidade de energia hidráulica
Fundo da plataforma

PERGUNTAS FREQUENTES

Plataforma inferior: 2600×5900mm, plataforma superior: 2900×6200 mm. A plataforma superior maior foi projetada para conter o veículo que está sendo reparado. A largura e o comprimento extras da plataforma inferior oferecem espaço para colocar ferramentas, peças sobressalentes ou até mesmo uma empilhadeira para cargas pesadas. Cada deck tem capacidade para 4.000 kg, totalizando 8.000 kg. Isso permite que dois carros de passeio ou um SUV de tamanho normal mais um carrinho de peças sejam levantados simultaneamente.

O peso do veículo raramente é perfeitamente centralizado (por exemplo, carros com motor dianteiro têm o nariz pesado). Nossa solução usa cilindros hidráulicos duplos (Φ140×2) com um sistema sincronizado, uma unidade de potência de 7,5 kW e mangueiras de φ27 para garantir o mesmo impulso em ambos os lados. Os braços da tesoura são feitos de aço de seção pesada J300×150×8, e a estrutura da base é reforçada com canal 25#. Mesmo quando o veículo está estacionado em um local significativamente fora do centro, a plataforma permanece estável e não se inclina durante a elevação.

O comprimento interno de um contêiner 20GP é de apenas 5.860 mm, enquanto a plataforma superior tem 6.200 mm de comprimento e a plataforma inferior 5.900 mm.

O carregamento direto é impossível. Cortamos as duas plataformas em segmentos ao longo do comprimento, conectamos os segmentos com parafusos de alta resistência, pré-montamos tudo na fábrica para verificar o ajuste, depois desmontamos e embalamos no contêiner.

Os braços, cilindros, rolamentos e outros componentes são organizados de forma eficiente dentro do contêiner. Isso economiza aproximadamente US$ 1.500 a 2.000 por unidade em frete marítimo, evitando a necessidade de upgrade para um contêiner de 40HQ.

Os elevadores de veículos são classificados como máquinas perigosas de acordo com o Anexo IV da Diretiva de Máquinas da UE 2006/42/EC e exigem um Órgão Notificado para certificação. A norma harmonizada é a EN 1493:2022. O Guanding fornece:

Desenho 3D de montagem geral e esquema elétrico
Relatório de avaliação de risco de segurança
Certificados CE para os principais componentes (cilindros, unidade de energia, peças elétricas, etc.)
Documentação técnica completa em inglês

Esses documentos podem ser usados diretamente para a certificação CE na França e para o desembaraço alfandegário, reduzindo significativamente o custo de conformidade e o tempo de espera do cliente.