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Elevador recíproco en forma de Z para piezas de frenos de automóviles | Sin foso, recorrido de 7 m, línea de transporte totalmente automatizada

PUBLICADO: 3 de junio de 2026

Visión general

Tipo de proyecto: Sistema de elevación recíproca + transportador de cadena
Cliente: Libang Hexi Intelligent Brake System Co., Ltd. (fabricante de sistemas de frenos para automóviles)
Industria: Fabricación de piezas de automoción (pinzas de freno, discos de freno, sistemas de frenos electrónicos)
Características principales: Instalación sin foso, acceso en forma de Z, integración de una cinta transportadora totalmente automatizada, 1 tonelada / 7 m / variador de frecuencia de alta velocidad

Libang Hexi es un proveedor líder de sistemas de frenos inteligentes para automóviles, que fabrica frenos de estacionamiento electrónicos (EPB), sistemas de frenos antibloqueo (ABS), control electrónico de estabilidad (ESC), etc. Su planta de producción requiere un flujo vertical automatizado de componentes de frenos entre pisos, con altos requisitos en cuanto a tiempo de ciclo, precisión y seguridad.

Foto del ascensor en funcionamiento

Desafíos

  1. No hay foso disponible: El lugar no cuenta con foso y no permite instalar un ascensor tradicional con foso profundo.
  2. Espacio reducido que requiere girar el material: No es posible un acceso directo; el material debe cambiar de dirección dentro del pozo (acceso en forma de Z).
  3. Alta velocidad de ciclo: Velocidad de elevación de hasta 60 m/min con traspaso automático a la cinta transportadora para minimizar la manipulación manual.
  4. Compatibilidad con múltiples palés: Debe ser compatible con dos tamaños de palés —1150 × 1150 mm (9 patas) y 1200 × 800 mm (rejilla)— con entrada por el lado largo.
  5. Altos estándares de seguridad: Las piezas de automoción son sensibles a los golpes y los arañazos; se requieren cortinas de luz, detección de las dimensiones de la carga y protección redundante contra caídas.
  6. Diferencia de altura en el entrepiso del segundo piso: Es posible que la plataforma de acero no quede perfectamente alineada con la entrada del elevador; es necesario ajustar la altura.
  7. Entrega urgente: Pedido realizado el 29 de diciembre; envío requerido antes del 30 de enero (incluidas las vacaciones de Año Nuevo).
Desafíos

Especificaciones básicas

ParámetroValor
Carga nominal1 000 kg
Altura de recorrido7 000 mm
Número de paradas2 paradas / 2 niveles
Dimensiones del vehículo (An×Pr×Al)1.700 × 1.400 × 1.400 mm
Cómo llegarEn forma de Z a lo largo del lado de 1.700 mm
InstalaciónSin foso (montaje en el suelo, altura de entrada de 700 mm)
Motor de accionamientoSEW de 11 kW con freno
Velocidad de elevación0-60 m/min (variador de frecuencia)
Cadena20 A
Guías para carrosT90
Rieles guía del contrapesoTK5A
Dispositivos de seguridadDos engranajes de seguridad + amortiguador de poliuretano
Puertas de pisoPuertas rápidas de PVC ×2 (amarillas, con ventana de visualización)
Línea de transporte (auxiliar)Cadena de 5 hilos, 6-15 m/min, motor Sheng-bang
Sistema de controlPLC y variador de frecuencia de Siemens, 2 pantallas táctiles de 7 pulgadas
Detección de seguridadBarrera fotoeléctrica + detección de las dimensiones de la carga
ColoresBarandillas en gris claro RAL 7035 + amarillo señalización
Fecha del pedido29 de diciembre de 2025
Fecha de envío30 de enero de 2026

Soluciones

Instalación sin foso + acceso en forma de Z

  • Sin fosa: El elevador se instala directamente sobre el piso de concreto. La altura de entrada de los vehículos es de 700 mm, a ras de la línea de la cinta transportadora. No requiere excavación.
  • Acceso en forma de Z: Dimensiones internas del carro: 1700 mm (ancho) × 1400 mm (largo) × 1400 mm (alto). El acceso se realiza por el lado de 1700 mm. El material entra por un lado, pasa por la cinta transportadora interna del carro (1460 mm de largo × 1250 mm de ancho × 140 mm de alto) y sale por el lado adyacente (a 90°), formando un recorrido en forma de Z ideal para talleres estrechos.

Sistema de accionamiento de alta velocidad y alta potencia

  • Motor: SEW de 11 kW con freno, muy por encima de los requisitos habituales para una tonelada, lo que garantiza una respuesta rápida en condiciones de arranque y parada frecuentes.
  • Velocidad: Variador de frecuencia (VFD) de 0 a 60 m/min: equilibrio entre eficiencia y funcionamiento suave.
  • Seguridad: Dos dispositivos de seguridad (sistema mecánico de detención de caídas) + amortiguador de poliuretano: protección redundante.

Sistema de transporte de cadena de 5 ramales totalmente automatizado

Todas las cintas transportadoras utilizan una cadena de 5 ramales (configuración 2+2+1), velocidad de 6 a 15 m/min con variador de frecuencia, color RAL 7035 (gris claro):

EquipoCantidadEspecificación
Cinta transportadora de alimentación de la segunda planta11800 mm (largo) × 1250 mm (ancho) × 150 mm (alto)
Transportador con plataforma elevadora hidráulica de tijera11500 mm (largo) × 1250 mm (ancho) × 700-1150 mm (alto) (ajustable en ±50 mm), unidad de potencia de 2,2 kW, velocidad de elevación de 3 m/min
Cintas transportadoras de conexión53900 mm (largo) × 1250 mm (ancho) × 700 mm (alto)
Mesas giratorias de 90°2Transferencia en ángulo recto
Cinta transportadora de transferencia entre curvas11500 mm (largo) × 1250 mm (ancho) × 700 mm (alto)
Transportador integrado en el vehículo11460 mm (largo) × 1250 mm (ancho) × 140 mm (alto)
Cintas transportadoras de salida de la primera planta21500 mm (largo) × 1250 mm (ancho) × 700 mm (alto)

Flujo de la operación: Mercancías del segundo piso → cinta de entrada → cinta elevadora hidráulica de tijera (ajuste de altura) → 5 cintas de conexión → primera mesa giratoria → cinta de transferencia → segunda mesa giratoria → cinta de carga en el vagón → descenso → cintas de salida del primer piso → recogida con montacargas. Totalmente automatizado.

Transportador con plataforma elevadora hidráulica de tijera: la solución para los desniveles

El transportador elevador de tijera hidráulico tiene un recorrido de 700 a 1150 mm (ajustable en ±50 mm) con un motor de 2,2 kW y una velocidad de elevación de 3 m/min. El ajuste fino in situ garantiza una transición suave a la plataforma del segundo piso.

Funciones inteligentes de control y seguridad

  • Controlar: PLC y variador de frecuencia de Siemens; dos pantallas táctiles de 7″ (una en la entrada y otra en la salida)
  • Cortina de luz: En la entrada para vehículos: detecta la entrada de personal
  • Detección de las dimensiones de la carga: En la entrada/salida: las piezas de gran tamaño activan la alarma y detienen la máquina
  • Barandillas de seguridad: 700 mm de altura, una unidad a lo largo de la línea transportadora
  • Barandillas de la primera planta: 3200 mm de largo × 1500 mm de alto (2 secciones), 2800 mm de largo × 1500 mm de alto (1 sección), amarillo señalización

Compatibilidad con palés

El ancho de la cinta transportadora de 1250 mm y el ancho de la cinta transportadora interna de 1250 mm cubren ambos lados largos del palé (1150 mm o 1200 mm). La separación entre eslabones de la cadena evita que el palé se caiga. La lógica del PLC se adapta automáticamente, sin necesidad de cambios manuales.

Detalles

Certificados de producto

FAQ

El espacio del sitio es limitado y no permite una disposición en línea recta (el material entra por un lado y sale por el lado opuesto). El acceso en forma de Z utiliza una cinta transportadora integrada en el vehículo para trasladar el material desde el lado de entrada al lado adyacente (giro de 90°).

De este modo, se realiza un “giro en esquina” dentro del vagón, lo que permite ahorrar espacio en el pozo y evita la necesidad de instalar una cinta transportadora con un giro de gran radio fuera del pozo. Es ideal para fábricas que se han modernizado o entrepisos de acero con espacios reducidos.

El ascensor está instalado directamente sobre un piso de concreto. El bastidor de base se ha ensanchado y reforzado, y se utiliza una estructura de cuatro rieles (rieles de cabina T90 + rieles de contrapeso TK5A).

El contrapeso se equilibra con la cabina mediante cables de acero, de modo que el centro de gravedad permanece siempre cerca del centro del hueco durante la elevación. Las pruebas realizadas demuestran que no se producen vibraciones, ni siquiera con una carga máxima de 1 tonelada y a una velocidad de 60 m/min.

El segundo piso es un entrepiso de acero que no se puede alinear perfectamente con la entrada del ascensor. Hemos añadido un transportador con plataforma elevadora hidráulica de tijera (recorrido de 700 a 1150 mm, ajustable en ±50 mm).

Permite un ajuste manual o automático de la altura in situ, de modo que la superficie de la cinta transportadora se adapte perfectamente a la entrada del elevador; así, los palés se transfieren sin problemas y sin atascarse.

Los elevadores alternativos convencionales funcionan a velocidades inferiores a 30 m/min. En esta aplicación de 60 m/min, la seguridad se refuerza de tres maneras:

  • Potencia: Motor SEW de alta potencia de 11 kW con variador de frecuencia (VFD): arranque y parada rápidos con bajo impacto.
  • Protección contra caídas: Doble sistema de seguridad (mecánico): bloquea el teleférico en cuestión de segundos si se rompe un cable.
  • Detección: Cortina de luz en la entrada de vehículos + detección de las dimensiones de la carga: cualquier persona o carga de gran tamaño activa la alarma y detiene el sistema.

Además, se han instalado barandillas antichoque a lo largo de todas las cintas transportadoras, y unas barandillas de seguridad de 1500 mm de altura protegen la zona de trabajo del primer piso.

Si desea personalizar su equipo de manipulación de materiales, por favor Contáctanos →.

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