Élévateur à mouvement alternatif en Z pour pièces de freins automobiles｜Sans fosse, course de 7 m, ligne de convoyage entièrement automatisée

AFFICHÉ : 6/3/2026

Vue d'ensemble

Type de projet: Elévateur à piston + système de convoyage à chaîne
Client: Libang Hexi Intelligent Brake System Co, Ltd. (fabricant de systèmes de freinage automobile)
L'industrie: Fabrication de pièces automobiles (étriers de frein, disques de frein, systèmes de freinage électroniques)
Caractéristiques principales: Installation sans fosse, accès en Z, intégration entièrement automatisée du convoyeur, 1 tonne / 7m / VFD à grande vitesse

Libang Hexi est un fournisseur de premier plan de systèmes de freinage automobile intelligents, produisant des freins de stationnement électroniques (EPB), des systèmes de freinage antiblocage (ABS), des systèmes de contrôle électronique de la stabilité (ESC), etc. L'atelier de production nécessite un flux vertical automatique des composants de freinage entre les étages, avec des exigences élevées en matière de temps de cycle, de précision et de sécurité.

Défis

1. Pas de fosse disponible: Le site n'a pas de fosse et ne peut pas supporter un ascenseur traditionnel à fosse profonde.
2. Espace restreint nécessitant un retournement des matériaux: L'accès direct est impossible - le matériau doit changer de direction à l'intérieur de l'arbre (accès en Z).
3. Vitesse de cycle élevée: Vitesse de levage jusqu'à 60 m/min avec transfert automatique du convoyeur pour minimiser les manipulations manuelles.
4. Compatibilité multi-palettes: Doit traiter deux tailles de palettes - 1150×1150 mm (9 pieds) et 1200×800 mm (grille) - avec entrée par le côté long.
5. Normes de sécurité élevées: Les pièces automobiles sont sensibles aux chocs et aux rayures ; des barrières immatérielles, la détection des dimensions de la cargaison et une protection redondante contre les chutes sont nécessaires.
6. Différence de hauteur au niveau de la mezzanine du 2ème étage: La plate-forme en acier peut ne pas être parfaitement alignée avec l'alimentation de l'élévateur ; un réglage de la hauteur est nécessaire.
7. Livraison urgente: Commande passée le 29 décembre, expédition requise pour le 30 janvier (y compris les vacances du Nouvel An).

Spécifications de base

Paramètres	Valeur
Charge nominale	1 000 kg
Hauteur de déplacement	7 000 mm
Nombre d'arrêts	2 arrêts / 2 niveaux
Taille de la voiture (L×P×H)	1 700×1 400×1 400 mm
Direction d'accès	Forme en Z sur le côté de 1 700 mm
Installation	Sans fosse (montage au sol, hauteur d'alimentation 700 mm)
Moteur d'entraînement	11kW SEW avec frein
Vitesse de levage	0-60 m/min (VFD)
Chaîne	20A
Rails de guidage pour voitures	T90
Rails de guidage du contrepoids	TK5A
Dispositifs de sécurité	Double sécurité + tampon en polyuréthane
Portes d'étage	Portes rapides en PVC ×2 (jaunes, avec fenêtre de visualisation)
Ligne de convoyage (auxiliaire)	Chaîne à 5 brins, 6-15 m/min, moteur Sheng-bang
Système de contrôle	Siemens PLC + VFD, 2×7″ écrans tactiles
Détection de sécurité	Barrière immatérielle + détection des dimensions de la cargaison
Couleurs	RAL7035 gris clair + glissières de sécurité jaune signalisation
Date de la commande	29 décembre 2025
Date d'envoi	30 janvier 2026

Solutions

Installation sans fosse + accès en Z

• Sans fosse: L'élévateur est monté directement sur le sol en béton. La hauteur d'entrée de la cabine est de 700 mm - au même niveau que la ligne de convoyage. Pas d'excavation.
• Accès en Z: Dimensions intérieures de la voiture : 1700×L1400×H1400mm. Direction d'accès le long du côté de 1700 mm. Le matériel entre d'un côté, passe par le convoyeur de la voiture (L1460×L1250×H140mm), et sort par le côté adjacent (90°) - formant un chemin en forme de Z idéal pour les ateliers étroits.

Système d'entraînement à grande vitesse et à grande puissance

• Moteur: 11kW SEW avec frein - bien au-delà des exigences typiques d'une tonne, assurant une réponse rapide lors de démarrages/arrêts fréquents.
• Vitesse: 0-60 m/min VFD - efficacité équilibrée et fonctionnement en douceur.
• Sécurité: Double dispositif de sécurité (antichute mécanique) + tampon en polyuréthane - protection redondante.

Système de convoyeur à chaîne à 5 brins entièrement automatisé

Tous les convoyeurs utilisent une chaîne à 5 brins (2+2+1), vitesse 6-15 m/min VFD, couleur RAL7035 gris clair :

Equipement	Qté	Spécifications
Convoyeur d'alimentation du 2e étage	1	L1800×L1250×H150mm
Convoyeur hydraulique à ciseaux	1	L1500×L1250×H700-1150mm (±50mm réglable), unité de puissance 2.2kW, vitesse de levage 3m/min
Raccordement des convoyeurs	5	L3900×L1250×H700mm
Tables tournantes à 90	2	Transfert à angle droit
Transférer le convoyeur entre les tours	1	L1500×L1250×H700mm
Convoyeur embarqué	1	L1460×L1250×H140mm
Convoyeurs de sortie du 1er étage	2	L1500×L1250×H700mm

Déroulement des opérationsLes opérations de manutention sont les suivantes : marchandises du 2e étage → convoyeur d'entrée → convoyeur à ciseaux hydraulique (réglage en hauteur) → 5 convoyeurs de liaison → 1ère table tournante → convoyeur de transfert → 2e table tournante → convoyeur pour voitures → élévation vers le bas → convoyeurs de sortie du 1er étage → prise en charge par un chariot élévateur. Entièrement automatisé.

Convoyeur hydraulique à ciseaux - résoudre la différence de hauteur

Le convoyeur à ciseaux hydraulique a une course de 700 à 1150 mm (±50 mm réglable) avec une unité de puissance de 2,2 kW, une vitesse de levage de 3 m/min. Un réglage fin sur site assure une transition en douceur vers la plate-forme du deuxième étage.

Fonctions de contrôle et de sécurité intelligentes

• Contrôle: Siemens PLC + VFD ; deux écrans tactiles 7″ (un à l'entrée, un à la sortie)
• Rideau lumineux: A l'entrée des voitures - détecte l'entrée du personnel
• Détection des dimensions de la cargaison: A l'entrée et à la sortie - la surdimension déclenche l'alarme et l'arrêt
• Glissières de sécurité anti-collision: H700mm, une unité le long de la ligne de convoyage
• Garde-corps du 1er étage: L3200×H1500mm (2 sections), L2800×H1500mm (1 section), signal jaune

Compatibilité des palettes

La largeur du convoyeur de 1250 mm et la largeur du convoyeur embarqué de 1250 mm couvrent les deux côtés longs de la palette (1150 mm ou 1200 mm). L'espacement des chaînes empêche la palette de tomber. La logique PLC s'adapte automatiquement - pas de changement manuel.

Détails

FAQ

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