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공장 리노베이션을 위한 왕복식 리프트｜피트 없는 관통층 + C자형 액세스

게시: 5/20/2026

개요

프로젝트 유형: 왕복식 리프트(2개)
일반 계약자: 공장 리노베이션 및 산업 마감 전문 건설 엔지니어링 회사
설치 위치: 동아시아의 한 공장(지하 차고를 개조한 건물)
주요 기능: 피트 없는 관통형 바닥 설치, C자형 접근, 3정거장/3단계, SEW 고출력 드라이브 + 이중 안전 기어

도전 과제

피트 없는, 바닥을 관통하는 설치: 지하층에서 지상층까지의 높이는 4.65m입니다. 리프트 기둥을 4.65m 아래쪽으로 연장하여 열린 슬래브를 통과하여 지하층에 고정해야 했습니다.
극도로 협소한 공간: 빔 간격이 2.65m × 2.65m(정사각형)에 불과하여 리프트 샤프트 엔벨로프가 심각하게 제한됩니다.
특별 액세스 방향: C자형 액세스 1,600mm 방향을 따라 - 자재가 한 쪽에서 들어와 차량 내부로 회전한 후 인접한 쪽(직선 또는 직각이 아님)에서 빠져나갑니다.
높은 이동성 및 용량: 총 이동거리 16.4m, 정격 하중 500kg, 3정거장/3단계.
매우 짧은 배송 시간: 주문 후 30일 이내에 배송되며, 현장 변경에 대한 신속한 엔지니어링 대응이 가능합니다.

핵심 사양

매개변수	가치
장비 유형	왕복 리프트(2개)
정격 부하	500kg
여행 높이	16.4 m
정류장 수	3정거장 / 3단계
차량 크기(W×D×H)	1,600×1,600×2,700mm
액세스 방향	C자형, 1,600mm 측면을 따라
구조	피트 없는 관통 바닥(기둥을 4.65m 아래로 연장하여 지하층에 고정)
메인 프레임	F120 프레임 + J100×50×4mm 커넥터
자동차 프레임	100×50×4mm 직사각형 튜브 + 3mm 평면 패널
차량 가이드 레일	T90
카운터웨이트 가이드 레일	TK5A
체인	16A
드라이브 모터	9.2kW SEW, 브레이크 포함, VFD(0-40m/min)
추락 방지 장치	안전 장비 ×2개
버퍼	폴리우레탄 버퍼
색상	RAL7035 라이트 그레이
피트	없음(지하 차고에 직접 바닥에 설치)
특별 요구 사항	슬래브 개방, 지하에서 지상층까지 높이 4.65m, 보 간격 2.65m 정사각형
주문 날짜	2026년 2월 8일
배송 날짜	2026년 3월 8일(30일)

솔루션

피트 없는 관통형 바닥 구조(현장 변경에 대응)

리프트 기둥은 바닥 슬래브를 통해 4.65m 아래로 연장되어 지하 콘크리트 바닥에 직접 고정되었습니다.
메인 프레임: F120 프레임 + J100×50×4mm 커넥터. 매달린 부분에 크로스 브레이스와 대각선 지지대를 추가하여 16.4m 이동 시 전반적인 안정성을 보장합니다.
슬래브 개구부와 완벽하게 통합 - 추가 구덩이 굴착이 없어 공사 시간과 토목 공사 비용을 절약할 수 있습니다.

ㄷ자형 액세스 및 컴팩트한 레이아웃

차량 크기: W1,600×L1,600×H2,700mm. 액세스 방향: 1,600mm 측면을 따라 C자형 - 자재가 한 쪽에서 들어와 차량 내부로 이송되거나 수동으로 회전하여 인접(90°) 쪽에서 빠져나갑니다. 현장의 좁은 통로에 완벽하게 맞습니다.
2.65m×2.65m의 빔 간격 내에 차량, 가이드 레일, 카운터웨이트, 구동 시스템을 콤팩트하게 배치하여 공간 활용도를 극대화했습니다.

고출력 드라이브 및 안전 이중화

드라이브 모터브레이크가 장착된 9.2kW SEW 모터 - 일반적인 500kg 리프트 요구 사항을 훨씬 뛰어넘는 성능으로 잦은 시동/정지 및 부하 변동에 충분한 동력을 제공합니다.
리프팅 속도: 0-40m/min, 가변 주파수 드라이브(VFD), 부드러운 시작/정지.
체인: 16A 산업용 등급, 안정적인 부하 전송.
안전 장치: 이중 안전 장치 (기계식 추락 방지 장치 - 차량 양쪽에 독립된 장치 하나씩, 완전 이중화) + 폴리우레탄 완충재.
가이드 레일 시스템: T90 카 가이드 레일, TK5A 카운터웨이트 레일 - 부드러운 작동.

구조 및 마감

기본 색상: RAL7035 라이트 그레이.
상단 프레임에 가드레일과 유지보수 사다리가 있어 쉽게 정비할 수 있습니다.
구덩이 없음 - 지하 차고 바닥에 직접 설치됩니다.

세부 정보

자주 묻는 질문

원래 계획은 1층에 구덩이를 굴착하는 것이었지만 현장 여건상 불가능했습니다. 바닥 슬래브를 열고 지하 차고 바닥을 기초로 사용하여 기둥을 슬래브를 통해 4.65m 아래로 연장하고 고정했습니다. 이를 통해 깊은 구덩이 굴착이 필요 없어 토목 공사 비용을 절감하고 지상층 구조물의 손상을 방지할 수 있었습니다.

C자형 접근은 자재가 한쪽에서 차량으로 들어가 짧은 거리를 이동하거나 수동으로 차량 내부를 돌린 다음 인접한 쪽(90° 방향)에서 빠져나오는 것을 의미합니다. 직선 또는 직각 접근에 비해 C자형 접근은 현장의 통로 폭이 더 적게 필요합니다. 2.65m×2.65m 빔 간격과 같이 매우 좁은 공간에서 완벽하게 작동하면서도 원활한 자재 흐름을 보장합니다.

제한된 공간에 차량, 가이드 레일, 카운터웨이트 및 구동 시스템을 콤팩트하게 배치했습니다. 확장된 기둥 섹션에 크로스 브레이스와 대각선 지지대를 추가하여 16.4m의 이동 거리에서 전체적인 강성을 보장합니다. T90 카 가이드 레일, TK5A 카운터웨이트 레일, 이중 안전 기어(기계식 추락 방지 장치)는 편심 하중이나 잦은 시동/정지 사이클에서도 리프트를 안정적으로 유지합니다.

기존의 500kg 리프트는 일반적으로 3~5kW 모터를 사용합니다. 잦은 시동/정지, 큰 부하 변동 등 까다로운 공장 리노베이션 애플리케이션 때문에 9.2kW SEW 모터를 선택했습니다. 전력 마진은 장기간 과도하게 사용해도 모터가 과열되지 않도록 보장하고 장비의 서비스 수명을 연장하며 유지보수 비용을 줄여줍니다.

자재 취급 장비를 사용자 지정하려면 다음과 같이 하세요. 문의하기 →.