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항공우주·방위산업용 10톤 이중 동기식 틸터|동기/독립 모드 전환 가능

게시일: 2026년 7월 10일

개요

프로젝트 유형: 고부하용 기계식 틸터 (듀얼 유닛 동기화 / 독립 전환)
의뢰인: 항공우주·방위 기술 연구 및 시험 기관
위치: 중국 베이징
산업: 항공우주 및 방위 산업 (미사일 무기 체계 개발 및 시험)
핵심 기능: 환경 및 신뢰성 시험을 위한 대형 제품의 90° 수직 기울이기
주요 매개변수: 10톤 적재 용량, 90° 틸트 각도, 7미터 이중 유닛 간격, 동기화/독립형 듀얼 모드 전환, 약 50초 틸트 사이클

산업 현황

이 고객사는 주요 항공우주·방위 산업 그룹의 계열사로, 국가 방공 미사일 무기 체계 개발을 담당하고 있습니다. 이 기관은 과학 연구, 시험 서비스 및 기술 개발을 통합한 선도적인 기관으로, 부품 검증, 환경 및 신뢰성 시험, 재료 분석, 비파괴 검사를 전문으로 합니다.

미사일 시스템 및 항공우주 제품 개발 과정에서 대형 구조 부품, 조종실 및 시스템급 제품은 다각도 환경 및 신뢰성 시험을 거쳐야 합니다. 즉, 진동, 충격, 온도 및 기타 시험을 위해 제품을 수평에서 수직 방향으로 90° 기울여 실제 운용 조건을 시뮬레이션해야 합니다.

기존의 단일 유닛 틸터의 두 가지 주요 병목 현상:

  • 일관되지 않은 기울기 각도: 두 개의 독립적인 유닛으로는 대형 제품의 양 끝단에서 기울기가 동기화되도록 보장할 수 없습니다.
  • 낮은 시험 효율: 한 번에 하나의 제품만 처리할 수 있어 – 일괄 테스트 수요를 충족할 수 없습니다.

고객사는 다음 기능을 갖춘 10톤 틸터 2대를 필요로 했습니다. 동기식 및 독립식 작동, 대형 선실과 구조 부품을 수용할 수 있도록 7미터 간격으로 배치되어 있습니다.

기본 매개변수

매개변수사양
장비 유형고부하용 기계식 틸터
수량2대
정격 부하10,000 kg (개당)
기울기 각도90°
플랫폼 크기1500×1000mm + 1000×1500mm
틸트 장치기계식 체인 구동 장치
기울기 속도약 50초 / 90°
이중 단위 간격7,000 mm
주행 모드단일 모터 동기식 / 독립식 (전환 가능)
모드 전환빠른 구동축 분리
색상파랑
전기 시스템3상 4선식, Delixi 부품
전원 케이블플러그가 부착된 6미터 3상 4선식 케이블 (국가 표준)
부가 기능지게차 포크 삽입부, 크레인 리프팅 구멍
공정 요구 사항견고하고 깔끔한 용접, 정돈된 케이블 배선

솔루션

이중 유닛 동기화 구동 시스템 – 하나의 모터가 두 개의 틸터를 구동합니다

설계 접근 방식: 7미터 간격으로 배치된 두 개의 틸터는 중앙 모터를 통해 커플링으로 연결되어 있습니다. 모터는 두 장치를 동시에 구동하여 동기화된 기울이기 – 대형 캐빈의 양 끝단 전체에 걸쳐 각도가 완벽하게 일관되도록 보장합니다. 이는 정밀 항공우주 제품의 경우, 각도 편차가 조금이라도 발생하면 시험 데이터의 신뢰성이 훼손될 수 있으므로 매우 중요합니다.

독립 모드: 한쪽의 구동축 연결부를 분리하면 각 틸터가 독립적으로 작동할 수 있습니다.

구동 방식: 단일 모터가 구동축과 커플링을 통해 두 틸터 모두에 연결됩니다. 동기화 모드에서는 모터의 토크가 두 장치 모두에 동시에 전달되며, 독립 모드에서는 한쪽 커플링이 분리되어 단일 장치만 구동합니다.

빠른 분리 및 재연결 장치 – 간편한 모드 전환

작동 방법: 독립 모드로 전환하려면 단순히 다음을 수행하면 됩니다. 모터와 틸터 하나를 연결하는 샤프트를 분리하는 것. 일단 분리되면 각 유닛은 독립적으로 작동합니다. 샤프트를 다시 연결하면 동기화 모드로 돌아갑니다.

정밀도 보증: 구동축은 다음을 사용합니다. 키 결합 + 다웰 핀, 반복적인 탈착 및 재장착 후에도 샤프트와 커플링 간의 동축 정렬을 보장하여 동기화 모드에서 각도 일관성을 유지합니다.

10톤급 고강도 구조 설계

  • 틸트 메커니즘: 기계식 체인 구동 방식(비유압식) – 내충격성, 누출 없음, 국방 분야에 이상적
  • 플랫폼 크기: 1500×1000mm + 1000×1500mm (이중 플랫폼, 짧은 변을 따라 기울어지는 축)
  • 기울기 속도: 90° 기울이기까지 약 50초 소요
  • 기울기 각도: 90° (수평 → 수직)
  • 사용 편의성: 지게차 포크 삽입부 및 크레인 리프팅 구멍 전용

방위 산업 등급 공정 표준

  • 용접: 강도가 높고 외관이 깔끔한 용접부 – 국방 프로젝트에서는 높은 용접 품질과 외관이 요구됩니다
  • 전기: 접지 단자가 있는 3상 4선식 제어 캐비닛, Delixi 부품 사용; 내부 배선이 깔끔하게 정리되어 있으며, 모든 신호 케이블은 케이블 덕트에 배선됨
  • 전원 케이블: 플러그가 부착된 6미터 3상 4선식 케이블 (국가 표준)
  • 색상: 파랑

긴급 배송

12월 16일에 주문하여 12월 31일에 출고되었습니다. 단 15일 만에 완료된 것입니다. 정시 납품을 보장하기 위해 핵심 부품을 미리 비축해 두고 생산 일정을 우선적으로 조정했습니다.

워크플로우

1단계: 모드 선택 – 시험 요건에 따라 동기화 모드 또는 독립 모드를 선택하십시오. 동기화 모드: 두 틸터를 연결하는 구동축을 설치하십시오; 독립 모드: 구동축을 제거하십시오.

2단계: 제품 적재 – 크레인이나 지게차를 사용하여 대형 제품(미사일 캐빈, 항공우주 구조물)을 틸터 플랫폼 위에 올려놓습니다.

3단계: 90° 기울이기 – 모터를 가동합니다. 두 대의 장치(동기화 모드) 또는 한 대의 장치(독립 모드)가 약 50초 만에 부드럽게 90° 기울어지며, 제품이 수평에서 수직 위치로 이동합니다.

4단계: 작동 테스트 – 수직 상태에서 환경 및 신뢰성 시험(진동, 충격, 온도 등)을 수행합니다.

5단계: 틸트 복귀 – 테스트가 끝나면 장치가 90° 뒤로 기울어지며 초기화됩니다. 제품이 배출되어 다음 사이클을 준비합니다.

제품 인증서

자주 묻는 질문

답변: 모터를 각각 분리하여 사용하는 것도 물론 가능하지만, 이는 “동기화 정확도” 문제를 해결할 수는 없습니다. 동기 제어 방식을 적용하더라도, 두 개의 독립적인 모터는 응답 시간의 차이, 부하 변동 및 기타 요인으로 인해 여전히 각도 편차가 발생하게 됩니다. 길이가 수 미터에 달하는 미사일 캐빈과 같은 대형 제품의 경우, 한쪽 끝에서 0.5°의 각도 차이만 발생해도 반대쪽 끝에서는 밀리미터 단위의 위치 편차가 발생하게 되며, 이는 시험 데이터의 신뢰성을 훼손하기에 충분합니다.

당사의 솔루션: 구동축과 커플링을 통해 두 틸터를 단단히 연결하는 하나의 모터. 토크가 동시에 전달됩니다 – 기계적 동기화 방식으로, 구동축 자체에 의해 정확도가 보장되며 전기적 간섭의 영향을 받지 않습니다. 동기화된 기울기 정확도는 ±0.2° – 독립적인 운동 조절 능력보다 훨씬 뛰어납니다.

답변: 전혀 그렇지 않습니다. 구동축은 키 결합 + 다웰 핀 – 분리하려면 커플링 볼트를 풀고 샤프트를 빼내기만 하면 됩니다. 작업자 한 명이 5분 만에 전환 작업을 완료할 수 있습니다.

정확성을 위해: 키 연결 방식은 샤프트와 커플링 간의 동축 정렬을 보장하며, 다웰 핀은 재연결 위치가 매번 일관되도록 보장합니다. 저희가 직접 테스트해 보았습니다: 10회 반복적인 연결 해제 및 재연결 후에도 동기화 모드의 각도 편차는 ±0.05° 이내로 유지되었다. – 성능에 실질적인 영향은 없습니다.

답변: 이것은 매우 중요한 질문입니다. 유압 방식은 “더 쉽지만” 두 가지 치명적인 문제가 있습니다:

  • 누출 위험: 국방 시험 환경에서는 유압유 누출이 절대 허용되지 않습니다. 유압유가 누출되면 주변을 오염시킬 뿐만 아니라 시험 대상물에도 영향을 미칠 수 있기 때문입니다.
  • 편심 충격에 대한 저항력이 약함: 대형 캐빈은 무게 중심이 상당히 치우쳐 있어 틸팅 시 높은 충격 하중이 발생하며, 이러한 조건에서는 유압 실린더 내부에서 누유가 발생하기 쉽습니다.

기계식 체인 구동의 장점:

  • 완전 밀폐, 누출 제로 – 국방 분야의 청정 시험 환경에 이상적
  • 강성 변속기 – 뛰어난 내충격성
  • 간편한 유지보수 – 정기적인 윤활 및 장력 점검만 하면 됩니다
  • 편심 하중이 가해져도 체인은 유압 실린더처럼 “부드러워지지” 않습니다

답변: 어려운 일이었지만, 우리에게는 이제 “일반적인 관행”이 되었습니다. 성공의 세 가지 비결은 다음과 같습니다:

  • 표준화된 모듈식 설계: 이미 유사한 10톤 틸팅 플랫폼 사례가 여러 건 존재했기 때문에, 구조 설계와 자재 명세서(BOM)를 그대로 재사용할 수 있어 처음부터 새로 시작할 필요가 없었습니다.
  • 사전에 비축된 리드타임이 긴 부품: 모터, 기어박스, 체인, 베어링 – 이 모든 부품은 계약 체결 후 2시간 이내에 발주되었습니다.
  • 병렬 생산: 두 대의 장비에 사용될 구조 부품, 구동 시스템 및 제어 캐비닛을 동시에 제작한 후, 최종 조립을 진행했습니다.

12월 16일 주문 ~ 12월 31일 배송 – 15일 동안 설계, 제조 및 테스트 전 과정을 아우르는. 일정이 절대 변경될 수 없는 국방 프로젝트의 고압적인 환경 속에서도, 우리는 단 한 번의 지연도 없이 정해진 기한 내에 프로젝트를 성공적으로 완료했습니다.

자재 취급 장비를 사용자 지정하려면 다음과 같이 하세요. 문의하기 →.

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회사 소개

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