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수소 전기분해기 적층용 정밀 리프팅 플랫폼｜3톤, 4기둥 동기식

Q: 왜 전해조 판 적층 작업에는 0~3 m/min의 초저속이 필요한가요? 표준 속도를 사용할 수는 없나요?

답변: 전해조의 밀봉 성능은 얇은 개스킷과 판 사이의 극히 좁은 간극에 달려 있습니다. 표준 리프팅 속도(일반적으로 6~8 m/min)에서는 시동 및 정지 시 충격이 발생하여 판이 0.5~1mm 정도 이동할 수 있는데, 이는 개스킷의 압축 균일성을 해치고 수소 누출을 유발하기에 충분한 정도입니다. 당사의 0~3 m/min “인칭(inching)” 모드를 통해 작업자는 적재 위치를 밀리미터 단위로 미세하게 조정할 수 있으며, 0.2mm 이내의 위치 정확도를 달성함으로써 기밀성과 전해 효율을 보장합니다.

Q: 4개의 컬럼 간 동기화 오차가 왜 공작물의 기울어짐을 유발할까요? 절대적인 동기화를 어떻게 보장할 수 있나요?<div>

답변: 4기둥 구조에서, 4개의 리프팅 지점 간의 높이 차이는 아무리 작더라도(단 몇 밀리미터에 불과하더라도) 중력에 의해 플레이트가 낮은 쪽으로 미끄러져 내려가게 되어, 전체 적재물이 기울어지게 됩니다. 이러한 누적 편차는 상부 플레이트를 수 밀리미터 정도 이동시킬 수 있으며, 이는 타이로드 조임에 허용된 공차를 초과하는 수준입니다. 당사의 시스템은 렉스로트(Rexroth) 유압 펌프와 동기 모터를 사용하며, 폐쇄 루프 제어를 통해 4개의 기둥 모두의 변위를 실시간으로 모니터링합니다. 동기화 정확도는 ±0.5mm 이내로 유지되어 스택이 완벽하게 수직을 유지하도록 보장합니다.

Q: 스트로크는 6500mm이고 수납 시 높이는 3000mm 이하인데, 어떻게 이런 이동 비율을 달성할 수 있나요?

답변: 이러한 이동 비율은 실제로 상당한 공학적 과제입니다. 우리는 다음을 조합하여 사용합니다. 다단 유압 실린더 + 가이드 컬럼 . 다단 실린더는 6500mm의 전체 스트로크에 도달할 때까지 단계적으로 확장된 후, 후퇴 시 서로 중첩되어 전체 높이를 3000mm 이하로 유지합니다. 이는 망원경이나 크레인 붐 연장 장치와 동일한 원리로 작동하며, 제한된 설치 공간 내에서 리프팅 높이를 극대화합니다.

Q: 도어 인터록은 간단한 기능인데, 왜 주변 보호 장치와 내부 가드레일을 모두 설치해야 하나요?

답변: 이 이중 보호 장치는 수소 생산 시설의 안전 관리 요건에 근거하여 마련되었습니다. 외곽을 완전히 둘러싼 1600mm 높이의 보호 장치는 허가받지 않은 인원이 리프팅 구역에 진입하는 것을 방지합니다. 안전 로프 고정 지점이 있는 내부 1200mm 가드레일은 고소 작업대에서 작업하는 작업자를 위해 설치된 것으로, 작업자가 안전벨트를 단단히 고정할 수 있게 해줍니다. 도어 인터록은 전기적 보호 장치이며, 가드레일은 물리적 보호 장치입니다. 이 두 가지가 결합되어 3단계 안전 시스템을 구성합니다: 무단 출입 금지 + 고소 작업 시 추락 방지 + 출입 시 전원 차단.

게시일: 2026년 6월 23일

개요

프로젝트 유형: 맞춤형 4기둥 고하중 정밀 리프팅 플랫폼
의뢰인: 화디안 차오페이디안 중공업 설비 유한공사 (화디안 중공업 유한공사 [601226.SH]의 자회사)
위치: 중국 허베이 자유무역지대 카오페이디안 구
산업: 수소 에너지 설비 제조 (AWE/PEM 전해조)
핵심 기능: 전해조의 극판 프레임, 판, 및 끝판의 정밀 적층 및 조립

산업 현황

화디안 차오페이디안 중공업 설비 유한공사. 허베이 자유무역지대 카오페이디안 구에 위치한 화디안 중공업 유한공사(주식 코드 601226.SH)의 핵심 제조 자회사입니다. 화디안 중공업은 중국의 ‘5대“ 발전 그룹 중 하나인 중국 화디안 그룹의 핵심 엔지니어링 계열사로, 자재 취급, 화력 엔지니어링, 철골 구조물, 해양 엔지니어링 및 수소 에너지 분야에 걸쳐 사업을 영위하고 있습니다.

재생에너지 공급 제한 문제를 해결하기 위해 화디안 중공업은 2020년에 수소 에너지 사업부를 설립했다. 카오페이디안 공장에 수소 연구개발 센터가 설립되었으며, 이곳에서 첫 번째 수소 생산 시험이 완료되었다. 이 회사가 자체 개발한 3300Nm³/h 알칼리 전해조와 500Nm³/h PEM 전해조는 랴오닝성 디아오빙산에서 진행 중인 ‘풍력-수소-메탄올’ 시범 프로젝트에 도입되고 있다.

녹색 수소 생산의 핵심 설비인 전해조는 제조 과정에서 극도의 정밀도와 청결도를 요구합니다. 이 프로젝트는 화디안 차오페이디안(Huadian Caofeidian)의 수소 설비 생산 라인 현대화 계획에서 핵심적인 부분을 차지하며, 대형 전해조를 정밀하게 적재할 수 있는 전용 리프팅 플랫폼을 제공합니다.

기본 매개변수

매개변수	사양
정격 부하 용량	3,000 kg
최대 이동 거리 (스트로크)	6,500 mm
최소 수납 높이	≤ 3,000 mm
리프팅 속도	0 – 3 m/min (무단계 조절, VFD)
모터 파워	5.5 kW
가공물 호환성	극 프레임 φ1840‑2000mm / 엔드 플레이트 최대 φ3000mm
유압 시스템	렉스로스(펌프 및 실린더) / 아토스(밸브)
외부 경비	높이 1600mm의 다이아몬드 메쉬로 전체 둘레를 둘러쌌음
내부 가드레일	높이 1200mm, 안전 로프 고리 포함
제어 인터페이스	무선 리모컨 + 유선 펜던트 (듀얼 모드)
안전 기능	비상 정지, 도어 인터록, 동기 모터
식별	모든 호스와 케이블에 부착된 내구성 있는 라벨
프로젝트 날짜	2026년 1월

도전

광범위한 공작물 크기 범위 – 전해조는 두 개의 끝판 사이에 고정된 수백 개의 극판이 적층된 구조로 이루어져 있습니다. 이 플랫폼은 직경 1840mm에서 2000mm에 이르는 극판과 최대 3000mm 크기의 끝판을 수용할 수 있어야 하므로, 크고 유연하게 활용 가능한 플랫폼 표면이 필요합니다.
매우 높은 적재 정밀도 – 플레이트 간의 정렬 정밀도는 기밀성과 전해 효율에 직접적인 영향을 미칩니다. 기존의 리프트는 속도가 너무 빠르거나 움직임이 거칠어, 정밀 정렬에 필요한 초저속 및 무단계 속도 조절 기능을 제공하지 못합니다.
긴 스트로크 대 공간 제약 – 이 플랫폼은 6500mm의 리프팅 스트로크를 확보해야 하지만, 공장 천장 높이 제한으로 인해 수축 시 길이가 3000mm 이하로 줄어들어야 하므로, 이는 상당한 설계상의 과제입니다.
4기통 동기화 및 안전 – 4기둥 설계의 경우, 4개의 리프팅 지점 모두가 완벽하게 동기화되어야 합니다. 높이에 조금이라도 편차가 생기면 공작물이 기울어질 수 있습니다. 또한 견고한 기계식 보호 장치와 전기적 연동 장치도 필수적입니다.

솔루션

3.1 대규모 플랫폼 및 광범위한 호환성

플랫폼 데크는 φ3000mm 엔드 플레이트와 φ1840~2000mm 폴라 프레임 모두를 수용할 수 있도록 설계되었습니다. 4기둥 구조는 하중이 고르게 분산되도록 보장합니다. 데크에는 미끄럼 방지 및 강성을 위해 4mm 두께의 체크 플레이트가 사용되었습니다.

3.2 초저정밀 속도 제어 – 0~3 m/min, 무단계 조절

다음이 장착된 주파수 변환기 및 동기 모터, 이 플랫폼은 다음과 같은 기능을 제공합니다 0~3 m/min 범위에서 무단계 속도 제어. 이러한 “인칭(inching)” 기능 덕분에 적층 과정에서 극판의 정렬을 밀리미터 단위로 정밀하게 조정할 수 있으며, 가속 및 감속이 부드럽게 이루어져 충격이나 갑작스러운 움직임이 발생하지 않습니다.

3.3 콤팩트한 후퇴 길이를 갖춘 장행정

사용 다단 유압 실린더 + 가이드 컬럼, 이 플랫폼은 6,500mm의 유효 스트로크를 확보하면서도 수축 시 길이가 3,000mm 이하로 줄어들어 공장의 높이 제한 조건에 완벽하게 부합합니다.

3.4 프리미엄 유압 시스템 및 4기둥 동기화

세계 최고 수준의 유압 부품이 통합되어 있습니다: 렉스로스 펌프 및 실린더, 아토스 밸브, 및 동기 모터 4개의 기둥 전체에 걸쳐 완벽한 동기화를 보장하여, 편심 하중 하에서 정렬 불량 위험을 제거합니다.

3.5 이중 안전 보호 기능

외부 방어: 높이 1600mm의 전체 둘레를 감싸는 다이아몬드 메쉬 – 리프팅 구역을 분리합니다.
내부 난간: 높이 1200mm, 안전 로프 고정 지점 포함 – 플랫폼 위의 작업자를 보호합니다.
도어 인터록: 안전 게이트가 열리면 기계가 자동으로 정지합니다.
비상 정지: 플랫폼과 리모컨 모두에 설치되어 있습니다.

3.6 듀얼 모드 제어 및 간편한 유지보수

제어 모드: 무선 리모컨 + 유선 플랫폼 펜던트 (듀얼 모드).
식별: 모든 호스와 케이블에는 유지보수가 용이하도록 내구성이 뛰어난 식별 태그가 부착되어 있습니다.

워크플로우

1. 공작물 준비
폴라 프레임(φ1840-2000mm)과 엔드 플레이트(φ3000mm)는 크레인이나 지게차를 이용해 리프팅 플랫폼 근처의 대기 구역으로 운반된 후, 적재 순서대로 배열됩니다.

2. 첫 번째 플레이트 위치 조정
작업자는 무선 리모컨을 사용하여 플랫폼을 최소 높이(≤3000mm)까지 내린 다음, 첫 번째 엔드 플레이트를 플랫폼 데크 중앙에 배치하고 수평 정렬 상태를 확인합니다.

3. 층별 적층 (핵심 공정)
조종사는 리모컨이나 플랫폼에 장착된 유선 펜던트를 사용하여 플랫폼을 0~3 m/min의 초저속 “인칭” 모드. 높이가 단계적으로 증가할 때마다 작업자는 극좌표판을 적재 위치로 밀어 넣으며, 플랫폼이 밀리미터 단위의 정밀한 위치 정확도를 보장합니다. 4기둥 동기화 시스템 덕분에 리프팅 과정 전반에 걸쳐 플랫폼이 완벽하게 수평을 유지하므로, 기울어짐이나 정렬 오류가 발생하지 않습니다.

4. 엔드 플레이트 고정
모든 극판이 적층된 후, 상단 끝판을 적층된 극판 더미의 맨 위로 들어 올립니다. 플랫폼이 클램핑 높이에 맞춰 미세 조정되고, 타이로드가 조여져 전해조 조립이 완료됩니다.

5. 스택 제거
완성된 전해조는 크레인으로 플랫폼에서 들어 올려지고, 플랫폼은 하강 위치로 돌아가 다음 주기를 준비합니다.

제품 인증서

자주 묻는 질문

답변: 전해조의 밀봉 성능은 얇은 개스킷과 판 사이의 극히 좁은 간극에 달려 있습니다. 표준 리프팅 속도(일반적으로 6~8 m/min)에서는 시동 및 정지 시 충격이 발생하여 판이 0.5~1mm 정도 이동할 수 있는데, 이는 개스킷의 압축 균일성을 해치고 수소 누출을 유발하기에 충분한 정도입니다.

당사의 0~3 m/min “인칭(inching)” 모드를 통해 작업자는 적재 위치를 밀리미터 단위로 미세하게 조정할 수 있으며, 0.2mm 이내의 위치 정확도를 달성함으로써 기밀성과 전해 효율을 보장합니다.

답변: 4기둥 구조에서, 4개의 리프팅 지점 간의 높이 차이는 아무리 작더라도(단 몇 밀리미터에 불과하더라도) 중력에 의해 플레이트가 낮은 쪽으로 미끄러져 내려가게 되어, 전체 적재물이 기울어지게 됩니다.

이러한 누적 편차는 상부 플레이트를 수 밀리미터 정도 이동시킬 수 있으며, 이는 타이로드 조임에 허용된 공차를 초과하는 수준입니다.

당사의 시스템은 렉스로트(Rexroth) 유압 펌프와 동기 모터를 사용하며, 폐쇄 루프 제어를 통해 4개의 기둥 모두의 변위를 실시간으로 모니터링합니다.

동기화 정확도는 ±0.5mm 이내로 유지되어 스택이 완벽하게 수직을 유지하도록 보장합니다.

답변: 이러한 이동 비율은 실제로 상당한 공학적 과제입니다. 우리는 다음을 조합하여 사용합니다. 다단 유압 실린더 + 가이드 컬럼.

다단 실린더는 6500mm의 전체 스트로크에 도달할 때까지 단계적으로 확장된 후, 후퇴 시 서로 중첩되어 전체 높이를 3000mm 이하로 유지합니다.

이는 망원경이나 크레인 붐 연장 장치와 동일한 원리로 작동하며, 제한된 설치 공간 내에서 리프팅 높이를 극대화합니다.

답변: 이 이중 보호 장치는 수소 생산 시설의 안전 관리 요건에 근거하여 마련되었습니다. 외곽을 완전히 둘러싼 1600mm 높이의 보호 장치는 허가받지 않은 인원이 리프팅 구역에 진입하는 것을 방지합니다.

안전 로프 고정 지점이 있는 내부 1200mm 가드레일은 고소 작업대에서 작업하는 작업자를 위해 설치된 것으로, 작업자가 안전벨트를 단단히 고정할 수 있게 해줍니다.

도어 인터록은 전기적 보호 장치이며, 가드레일은 물리적 보호 장치입니다. 이 두 가지가 결합되어 3단계 안전 시스템을 구성합니다: 무단 출입 금지 + 고소 작업 시 추락 방지 + 출입 시 전원 차단.

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