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Elevador de carga de trilhos duplos para fábrica japonesa de equipamentos elétricos

Q: Por que adaptar para 200 V/60 Hz? Não podemos simplesmente usar 220 V/380 V?

O padrão de potência industrial do Japão é Trifásico, 200 V/60 Hz – totalmente diferente dos 380 V/50 Hz da China. A utilização de equipamentos chineses padrão exigiria transformadores e conversores de frequência adicionais na chegada — o que aumentaria os custos e ocuparia espaço valioso no poço. Personalizamos todos os motores, bombas e componentes elétricos para 200 V/60 Hz na fábrica. O cliente pode conecte diretamente à alimentação de fábrica na chegada – não é necessário nenhum equipamento de conversão.

Q: O elevador divide um contêiner 20GP com outra unidade — como evitar danos?

Para compartilhar um contêiner de 20 GP, é necessário carregamento otimizado e amarração segura . Os trilhos-guia são enviados em duas seções (3,8 m cada), e a estrutura de elevação é soldada à plataforma para minimizar o número de peças soltas — tudo com embalagem simples, proteção contra ferrugem e amarração fixa. Carregado em cruz com a outra unidade para maximizar o espaço no contêiner. Todos os pontos de fixação são calculados para evitar deslocamentos ou colisões durante o transporte marítimo.

PUBLICADO EM: 21/7/2026

Visão geral

Tipo de projeto: Elevador hidráulico com trilhos-guia (cilindro único e trilhos duplos)
Cliente: KOBAYASHI DENSO CO., LTD. (Japão)
Local de instalação: Cidade de Fukuyama, Província de Hiroshima, Japão
Setor: Produção industrial / logística de armazenagem
Função principal: Transporte vertical de mercadorias dentro de um poço (2 paradas / 2 níveis)

Contexto do setor

KOBAYASHI DENSO CO., LTD. está localizada na cidade de Fukuyama, na província de Hiroshima, no Japão. A indústria japonesa é conhecida por suas operações enxutas e de alto padrão, com requisitos rigorosos para segurança, confiabilidade e aproveitamento do espaço em equipamentos de manuseio de materiais.

Este elevador está instalado dentro de um poço na fábrica do cliente (dimensões do poço: 1940 × 1760 × 7800 mm) para o transporte vertical de mercadorias entre dois andares. As fábricas japonesas geralmente enfrentam restrições de espaço, o que impõe altas exigências ao pegada e adaptabilidade do eixo de qualquer equipamento instalado.

Requisitos essenciais:

Instalar um elevador de carga com capacidade de 1 tonelada em um poço com espaço limitado
4,6 m de curso com 2 paradas / 2 níveis
Os equipamentos devem estar em conformidade com os padrões japoneses de alimentação elétrica (trifásica, 200 V/60 Hz)
Embalagem compacta para transporte marítimo em contêineres 20GP compartilhados

Parâmetros básicos

Parâmetro	Valor
Carga nominal	1000 kg
Altura de deslocamento	4,6 m (2 paradas / 2 níveis)
Tamanho da plataforma (L×P)	1.800 × 1.400 mm
Dimensões do eixo (L × P × A)	1940 × 1760 × 7800 mm
Direção de acesso	Lado de 1.800 mm, entrada/saída única
Estrutura	Monocilíndrico de duplo trilho
Trilhos de guia	100H × 2
Cilindro	Φ70-50 ×1
Unidade de energia	4 kW
Tensão/Frequência	Trifásico 200 V/60 Hz (padrão japonês)
Profundidade do poço	50 mm
Portas de piso	Portas enroláveis padrão ×2 (1.800 × A 2.400 mm)
Guarda-corpos de plataforma	1.100 mm de altura (ambos os lados + lado do cilindro)
Anexo	Compartimento com tela no 1º andar, altura de 3.700 mm
Cor	Verde-amarelado RAL6018
Embalagem	Contêiner vazio de 20 GP compartilhado com outra unidade

Soluções

Estrutura de cilindro único e trilho duplo – Simples e eficiente

Abordagem de design: Acionamento por cilindro hidráulico único + guiamento por trilhos duplos. O cilindro único simplifica o sistema hidráulico (não sendo necessária nenhuma sincronização complexa), enquanto os trilhos duplos 100H garantem a estabilidade vertical durante a elevação.

Cilindro: Φ70-50 ×1, posicionado em um dos lados da plataforma
Trilhos de guia: 100H × 2, curso total
Estrutura da plataforma: Tubo retangular J120×60×3 mm
Plataforma de convés: chapa de aço de 4 mm

Vantagem: Estrutura simples, baixa taxa de falhas, fácil manutenção – ideal para operação de longo prazo em projetos no exterior.

Pit ultrarraso (50 mm) – Adaptação às condições das fábricas japonesas

Desafio: As fábricas japonesas costumam ter pisos de concreto com profundidade de escavação limitada. O cliente exigiu uma profundidade de fossa de apenas 50 mm.

Solução:

O design compacto da base do cilindro minimiza os requisitos de profundidade do poço
A estrutura de base otimizada permite que o cilindro e o chassi se encaixem no poço raso
Equipamento instalado diretamente na abertura do piso – o poço acomoda apenas as conexões da base do cilindro

Vantagem: Evita escavações profundas, reduz significativamente os custos com obras civis e o tempo de instalação – adapta-se às condições de modernização das fábricas japonesas.

Fonte de alimentação padrão do Japão – 200 V/60 Hz

Desafio: O padrão de potência industrial do Japão é Trifásico, 200 V/60 Hz – diferente dos 380 V/50 Hz da China.

Solução:

Motor da unidade de potência personalizado para trifásico 200 V/60 Hz
Todos os componentes elétricos (PLC, contatores, relés, etc.) adaptados à tensão e frequência do Japão
São fornecidos desenhos elétricos completos e documentação técnica em japonês e inglês

Vantagem: O equipamento pode ser conectado diretamente à rede elétrica da fábrica assim que chegar — não é necessário transformador nem conversor de frequência.

Embalagem compacta e frete marítimo

Desafio: O equipamento deve ser transportado em um contêiner de 20 GP junto com outra unidade – o espaço ocupado pela embalagem deve ser minimizado.

Solução:

Trilhos-guia: seções de 3,8 m, enviadas em duas partes, embaladas em caixotes para proteção
Estrutura de elevação soldada à plataforma – minimiza o número de peças soltas
Sem caixotes de madeira – embalagem simples com proteção contra ferrugem e amarração segura
Ocupação otimizada das embalagens para o carregamento compartilhado de contêineres

Vantagem: Reduz os custos do frete marítimo e simplifica o desembaraço aduaneiro.

Processo de aprovação remota no exterior

Desafio: Dimensões do eixo medidas pelo cliente no exterior – risco de erros de medição.

Solução:

O cliente forneceu diagramas dos poços e fotos do local
Desenhos de produção concluídos com base nos dados do cliente
Desenhos enviados ao cliente para aprovação antes da fabricação
Dimensões principais (eixo 1940 × 1760 mm, porta 1800 × A 2400 mm, poço 50 mm) verificadas

Vantagem: Evita retrabalhos dispendiosos no local devido a incompatibilidades dimensionais – garante uma instalação bem-sucedida assim que a mercadoria chegar ao Japão.

Certificados de produtos

FAQ

Um motor de dois cilindros seria, de fato, mais estável, mas o espaço para o eixo neste projeto é limitado (1.940 × 1.760 mm) — insuficiente para um layout de dois cilindros.

O motor de dois cilindros também exige um controle complexo de sincronização, o que aumenta o custo e o número de pontos de falha.

A solução de cilindro único com trilhos duplos garante uma elevação suave, ao mesmo tempo em que simplifica significativamente o sistema hidráulico — sem válvulas de sincronização, sem divisores de vazão —, resultando em menor índice de falhas e manutenção mais fácil.

Para uma capacidade de 1 tonelada e um curso de 4,6 m, um cilindro único é totalmente suficiente.

Os elevadores de carga convencionais geralmente exigem uma profundidade de fosso de 300 a 500 mm.

Este projeto utiliza um design compacto da base do cilindro – exigindo apenas espaço suficiente para as conexões da base do cilindro.

O corpo do cilindro está posicionado em um dos lados da plataforma, instalado verticalmente dentro do poço – sem a necessidade de escavação de um poço profundo.

O encaixe de 50 mm serve apenas para acomodar a base do cilindro, para fins de montagem e absorção de vibrações.

Todo o sistema hidráulico está instalado dentro do próprio poço.

O padrão de potência industrial do Japão é Trifásico, 200 V/60 Hz – totalmente diferente dos 380 V/50 Hz da China.

A utilização de equipamentos chineses padrão exigiria transformadores e conversores de frequência adicionais na chegada — o que aumentaria os custos e ocuparia espaço valioso no poço.

Personalizamos todos os motores, bombas e componentes elétricos para 200 V/60 Hz na fábrica.

O cliente pode conecte diretamente à alimentação de fábrica na chegada – não é necessário nenhum equipamento de conversão.

Para compartilhar um contêiner de 20 GP, é necessário carregamento otimizado e amarração segura.

Os trilhos-guia são enviados em duas seções (3,8 m cada), e a estrutura de elevação é soldada à plataforma para minimizar o número de peças soltas — tudo com embalagem simples, proteção contra ferrugem e amarração fixa.

Carregado em cruz com a outra unidade para maximizar o espaço no contêiner.

Todos os pontos de fixação são calculados para evitar deslocamentos ou colisões durante o transporte marítimo.

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