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Elevador recíproco de 5 paradas, específico para litio | 16 m, 5 niveles | Acero inoxidable 304 + recubrimiento completo en polvo | Preparado para AGV

PUBLICADO: 8 de julio de 2026

Visión general

Tipo de proyecto: Elevador recíproco de cadena (para baterías de litio)
Usuario final: Zhejiang Yongzheng Lithium (Quzhou)
Sector: Fabricación de material catódico para baterías de litio
Función principal: Recorrido ultraalto de 16 m, 5 paradas / 5 niveles, acceso en forma de C, integración totalmente automática con vehículos guiados automáticamente (AGV)
Parámetros clave: Capacidad de 1250 kg, recorrido de 16 000 mm, velocidad de 60 m/min, accionamiento SEW + PLC Siemens, totalmente fabricado en acero inoxidable 304 + recubrimiento completo en pintura en polvo – sin cobre ni zinc

Contexto del sector

Zhejiang Yongzheng Lithium, con sede en Quzhou, es una empresa especializada en la investigación, el desarrollo y la producción de materiales catódicos para baterías de litio. La producción de materiales catódicos implica múltiples procesos, y control de la contaminación metálica es uno de los indicadores clave de la calidad de la línea de producción. En la fabricación de baterías de iones de litio, si se mezclan partículas metálicas con la batería, pueden provocar riesgos de incendio. Los contaminantes metálicos (cobre, zinc, hierro, etc.) pueden formar dendritas durante el proceso de formación de la batería, perforando el separador y provocando cortocircuitos internos; en casos graves, esto puede provocar incendios o incluso explosiones de la batería. Entre estos, el cobre y el zinc son metales no magnéticos, lo que los hace totalmente ineficaz contra los equipos de separación electromagnética.

Por lo tanto, existe una regla inquebrantable en los talleres de producción de material para cátodos de litio: – sin cobre ni zinc. Todas las superficies del equipo que entren en contacto con los materiales deben estar recubiertas con pintura en polvo o ser de acero inoxidable; queda estrictamente prohibido el uso de componentes de cobre o zinc a la vista.

Este equipo se utiliza para transporte vertical de materiales a lo largo de 5 pisos en el taller de materiales catódicos (recepción de materias primas, traslado de productos en proceso y envío de productos terminados), y debe interactuar automáticamente con los AGV (vehículos guiados automáticamente) del sitio para garantizar una logística sin personal en toda la planta.

paletas de acero para la elevación con vehículos guiados automáticamente (AGV)
Instalación: el elevador existente se desmontó una semana antes del envío.

Parámetros básicos

Parámetro	Especificación
Modelo	SJW1.0‑16.0
Carga nominal	1250 kg
Altura de recorrido	16 000 mm (5 pasos / 5 niveles)
Dimensiones del auto (L × W × H)	1600 × 1650 × 2300 mm
Cómo llegar	En forma de C a lo largo del lado de 1650 mm de ancho
Espacio del eje	2600 × 3460 mm
Velocidad de elevación	60 m/min (ajustable)
Velocidad de la cinta transportadora	20 m/min (ajustable)
Motor de accionamiento	Motorreductor SEW de 15 kW
Material del automóvil	Acero inoxidable 304 de 1,2 mm (4 lados + techo) / chapa estriada 304 de 4 mm (piso)
Cadena transportadora	Acero inoxidable 304 de doble hilo
Tratamiento de superficies	Recubrimiento completo con pintura en polvo en todas las piezas de acero al carbono
Rieles guía	T90 para ascensores
Sensores de nivel	Schmersal (Alemania)
Sistema de control	PLC de Siemens + variador de frecuencia de Siemens/ABB/Mitsubishi
Componentes eléctricos	Schneider
Sensores fotoeléctricos	Omron/SICK
Dispositivos de seguridad	Equipo de seguridad, amortiguador, interruptores de límite, protección contra sobrecarga y exceso de velocidad
Modos de control	Selector manual/automático, interfaz AGV reservada
Puertas de piso	5 puertas rápidas de PVC (1800 mm de ancho × 2200 mm de alto), cubiertas de acero inoxidable
Barandillas exteriores	1,8 m de altura, con recubrimiento en polvo

Soluciones

Recorrido ultraalto con posicionamiento de 5 posiciones – Rieles de calidad para elevadores + Nivelación de precisión

Rieles guía T90 para ascensores garantizar la verticalidad a lo largo de los 16 m completos de recorrido
Sensores de nivelación de precisión de Schmersal en cada parada: precisión de posicionamiento ≤±3 mm
Interruptores de límite + amortiguadores en la parte superior e inferior: protección contra el desplazamiento excesivo y contra caídas
Mecanismo de articulación del equipo de seguridad – frenado automático en caso de exceso de velocidad o falla en la suspensión

Acceso en forma de C en un pozo estrecho – Diseño personalizado

Acceso en forma de C a lo largo del lado de 1650 mm de ancho: se adapta al espacio limitado del pozo (2600 × 3460 mm)
Dimensiones de la red para autos: L 1600 × W 1650 × H 2300 mm – equilibra el tamaño de la carga y las restricciones del eje
Puerta de 1,8 m de ancho: el equipo se entrega en secciones y se ensambla en el lugar de la obra

Protección integral “sin cobre ni zinc”

Coche: Acero inoxidable 304 de 1,2 mm en los cuatro lados y el techo; piso de chapa estriada de acero inoxidable 304 de 4 mm
Transportadores: Cadenas de doble hebra en acero inoxidable 304 (ancho de un solo lado ≤42 mm)
Tratamiento de superficies: Todos los componentes de acero al carbono (estructura, columnas, barandales) con recubrimiento completo en polvo – sin metal a la vista
Sujeción: Se prefieren las uniones atornilladas; se debe reducir al mínimo la soldadura para evitar la contaminación por salpicaduras

Integración de cintas transportadoras totalmente automáticas + interfaz para vehículos guiados (AGV)

Transportador integrado en el vehículo: L1560 × W1010 × H315 mm, cadena de doble hilo de acero inoxidable 304
Transportadores externos: L4310 × W1010 × H315 mm (3 secciones, 3 motores independientes) – 3 unidades
Velocidad de la cinta transportadora: 20 m/min, ajustable; totalmente sincronizada con el movimiento de elevación
Interfaz AGV reservada en el sistema de control – se integra con el sistema de vehículos guiados automáticamente (AGV) del lugar para la carga y descarga automáticas sin personal
Sistema de control: PLC de Siemens + variador de frecuencia (Siemens/ABB/Mitsubishi), componentes eléctricos de Schneider, sensores fotoeléctricos de Omron/SICK

Funciones de seguridad y operación

Protección contra sobrecarga, protección contra exceso de velocidad, protección contra sobrerecorrido de los terminales, protección del engranaje de seguridad, protección del amortiguador, protección del circuito de seguridad, protección contra pérdida de fase y protección contra secuencia de fases
Interruptor de modo manual/automático: cada piso cuenta con botones de operación para el despacho
Botones de parada de emergencia en cada nivel: luces de señalización tricolores para indicar el estado de la carga

Entrega urgente

Ciclo completo desde el diseño hasta el envío en 45 días
Componentes clave (motores SEW, PLC de Siemens, sensores Schmersal) disponibles en inventario

Flujo de trabajo

Paso 1: El AGV llama al elevador
Un vehículo guiado automáticamente (AGV) llega a la zona de carga de la planta baja con una carga y envía una solicitud de llamada a través de la interfaz de comunicación reservada. El sistema verifica la posición y el estado actuales del vehículo.

Paso 2: La carga se carga en el auto
La puerta de alta velocidad del piso correspondiente se abre y el vehículo guiado automático (AGV) coloca la carga paletizada sobre la cinta transportadora del interior del vagón. El AGV se retira y la cinta transportadora desplaza la carga hasta la posición designada dentro del vagón.

Paso 3: Transporte vertical
El ascensor sube a 60 m/min hasta el piso de destino. Rieles guía para ascensores + sensores de nivelación Schmersal Asegurar una precisión de posicionamiento ≤±3 mm.

Paso 4: Load sale del auto
La puerta de alta velocidad del piso de destino se abre y la cinta transportadora interna se pone en marcha, transfiriendo la carga a la cinta transportadora externa del piso para que la recojan los vehículos guiados automáticamente (AGV) o de forma manual.

Paso 5: El ciclo se repite
El auto vuelve al modo de espera o acepta la siguiente tarea: un flujo de materiales sin interrupciones a través de los cinco niveles.

Certificados de producto

FAQ

Respuesta: Este es el principal reto de diseño. Utilizamos Rieles guía T90 para ascensores que se desplaza de abajo hacia arriba, garantizando la verticalidad a lo largo de todo el recorrido de 16 metros.

Cada piso está equipado con Sensores de nivelación de precisión de Schmersal – el auto desacelera y se alinea automáticamente en cada parada, con una precisión de posicionamiento controlada dentro de ±3 mm.

Interruptores de límite y topes tanto en la parte superior como en la inferior, combinados con un mecanismo de articulación del equipo de seguridad, proporcionan un frenado inmediato en caso de exceso de velocidad o falla de la cadena.

En resumen: rieles de calidad para elevadores que garantizan la rectitud, sensores alemanes que garantizan la precisión y engranajes de seguridad que garantizan la confiabilidad.

Respuesta: Los talleres sobre materiales de cátodo de litio tienen una regla de oro: – Ningún componente que entre en contacto con los materiales debe contener cobre ni zinc. El cobre y el zinc son metales no magnéticos, por lo que los equipos de separación electromagnética no pueden eliminarlos. Si contaminan los materiales del cátodo, pueden formar dendritas que perforen el separador, provocando cortocircuitos, incendios o incluso explosiones.

Nuestra estrategia de protección consta de tres niveles:

Coche: Acero inoxidable 304 de 1,2 mm en los cuatro lados y el techo; chapa estriada de acero inoxidable 304 de 4 mm en el piso
Transportadores: Cadenas de doble hilo de acero inoxidable 304, ancho en un solo lado ≤42 mm
Todas las piezas de acero al carbono (marcos, columnas, barandillas): con recubrimiento completo en polvo – sin metal a la vista

También le dimos prioridad a uniones atornilladas y se redujo al mínimo la soldadura para evitar la contaminación por salpicaduras de soldadura.

Respuesta: El acceso en forma de C significa que la carga entra por un lado de la cabina y sale por el lado adyacente (en dirección de 90°) —en lugar de en línea recta—. Este diseño se adapta al espacio limitado del pozo (2600 × 3460 mm).

Cada una de las 5 plantas está equipada con Puertas de PVC de alta velocidad (Ancho 1800 × Alto 2200 mm, cubiertas de acero inoxidable), con enclavamiento eléctrico con el elevador: si una puerta no está completamente cerrada, la plataforma no puede moverse; si la plataforma no está a nivel del piso, la puerta no puede abrirse. Pero la eficiencia no se ve comprometida: las puertas se abren a aproximadamente 1,2 m/s, y un ciclo completo de apertura y cierre dura solo 3 a 4 segundos. En combinación con una precisión de nivelación de ±3 mm, la entrada y salida de los vehículos guiados automáticamente (AGV) es suave y sin interrupciones.

En resumen: el acceso en forma de C se adapta a un pozo estrecho; la velocidad y la precisión mantienen el tiempo de ciclo dentro de los parámetros previstos.

Respuesta: Este fue un gran reto, pero lo logramos mediante tres estrategias:

Componentes de plazo de entrega largo almacenados previamente: Motorreductores SEW (15 kW), PLC de Siemens, sensores Schmersal: todos se encargaron inmediatamente después de la firma del contrato
Fabricación modular en paralelo: El carro, las cintas transportadoras, el bastidor y el gabinete de control se fabricaron al mismo tiempo y se ensamblaron al final
Diseño estandarizado y reutilizable: Ya habíamos realizado anteriormente proyectos similares de elevación dedicados al litio, lo que redujo considerablemente el tiempo dedicado a la ingeniería y a la elaboración de planos

Desde el pedido del 21 de agosto hasta el envío del 5 de octubre – 45 días – que abarca todo el ciclo de diseño, fabricación y pruebas, y que se entregó a tiempo a Yongzheng Lithium en Quzhou.

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